À l'heure actuelle, des contrôleurs de différentes formes structurelles peuvent être sélectionnés dans la voiture électrique. En utilisation, en l'absence de sortie du contrôleur de brosse, le multimètre peut être réglé sur la position +20 (DC). Mesurez tout d'abord les potentiels haut et bas du signal de sortie du frein. Si le levier de frein a un potentiel de changement de plus de 4 V lorsque le frein est appliqué, le frein sera éliminé.
En outre, il convient de noter que les composants périphériques du contrôleur de voiture électrique ou du circuit intégré sont anormaux. Si c'est le cas, le problème peut être éliminé en remplaçant le même type d'appareil. Et si vous constatez que le contrôleur brushless n’a aucune sortie, comment le résoudre?
À ce moment, le tableau de mesure peut être vérifié en fonction de la phase principale du contrôleur sans balai de voiture électrique, et il est noté que la tension de grille du tube MOS à 6 voies correspond à l'angle de rotation de la poignée tournante. Inversement, cela signifie que le circuit PWM ou le circuit de commande de transistor MOS du contrôleur est défectueux. De plus, il est nécessaire de se reporter au tableau de contrôle de phase principal du contrôleur sans balai pour déterminer si la tension des broches d'entrée et de sortie de la puce a une relation correspondante avec l'angle de rotation du commutateur, et peut déterminer quelles puces sont défectueux, et remplacez le même type de puce pour éliminer la faute.www.guoweimoto.com
