Dans l'histoire du développement des véhicules à poutres incurvées, la question de savoir comment rendre la puissance plus rapide et plus économe en énergie sur la base d'origine a poussé les fabricants de motos nationaux à se creuser la tête et à faire diverses tentatives, telles que le" vague automatique" qui est apparu dans les ventes pendant une période de temps. De nouveaux produits tels que les transmissions et les dispositifs d'économie d'énergie sur les transmissions, mais pour une raison quelconque, ces nouvelles technologies ont disparu après un certain temps et n'ont pas été pleinement popularisées. Parmi les innovations en matière de puissance, il convient de mentionner qu'en 2001, Lifan a développé et conçu un moteur refroidi par eau de petite cylindrée avec des droits de propriété intellectuelle indépendants et l'a assemblé sur un véhicule à poutres courbes. Le développement réussi du vélo à poutre incurvée refroidi à l'eau est une étape importante dans l'industrie nationale de la moto, comblant l'écart dans le vélo domestique refroidi par eau de petite cylindrée, et dépassant même le niveau technique de ses homologues étrangers dans ce domaine.
https://www.guoweimoto.com/
