Le principe de fonctionnement du scooter d'équilibrage est principalement le principe de l'équilibre de l'avion, qui est la capacité d'équilibrage automatique du véhicule lui-même (système d'auto-équilibre électronique). Le gyroscope électronique de précision intégré est utilisé pour juger de l'état de posture du corps GG, et une fois que les instructions appropriées sont calculées par le microprocesseur central de précision et à grande vitesse, le moteur est entraîné pour obtenir l'effet d'équilibre. Supposons que nous utilisions l'axe longitudinal du centre de gravité global du conducteur debout sur le véhicule et le véhicule comme ligne de référence. Lorsque cet axe est incliné vers l'avant, le moteur électrique intégré dans le corps du scooter d'équilibrage génère une force vers l'avant. D'une part, il équilibre le couple de la personne et du scooter qui s'incline vers l'avant, et d'autre part, il génère une accélération pour que le véhicule avance. L'instrument a constaté que lorsque le centre de gravité du conducteur est incliné vers l'arrière, la force vers l'arrière est également générée pour obtenir un effet d'équilibre. Par conséquent, tant que le conducteur change l'angle de son corps pour se pencher en avant ou en arrière, le scooter d'équilibre se déplacera vers l'avant ou vers l'arrière selon la direction d'inclinaison, et la vitesse est proportionnelle au degré du corps du conducteur GG. inclinaison. En principe, tant que le scooter d'équilibrage est sous tension et peut maintenir une puissance suffisante pour fonctionner, les personnes à bord du véhicule n'ont pas à s'inquiéter de la possibilité de basculer et de tomber, ce qui est très différent des véhicules tels que les scooters qui doivent généralement être équilibrés par le conducteur.
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