Les vélos à poutre incurvée sont largement accueillis par les consommateurs des pays d'Asie du Sud-Est et sont affectueusement appelés" vélos nationaux" , tandis que les mêmes produits sont appelés" vélos fermiers" sur le marché chinois. Les vélos à poutre incurvée manquent d'éléments de mode en raison de leur prix bas et de leur apparence médiocre. , Les groupes de consommateurs sont concentrés dans les zones rurales, de sorte que la pire image du marché est devenue une force constante. Jusqu'en 2004, Shenzhen Tak source pour les nouveaux continents Honda Cub" nouveau concept" sdh125-2 fait" vélos, mais aussi AUV , 4 roues +2 roues mode une nouvelle vie ," positionnement, et établir une poutre de flexion La nouvelle image du vélo. Le succès de Huideyuan n'est pas seulement le succès du" nouveau concept" vélo, mais plus important encore, il a élargi l'espace de vie du vélo à poutre incurvée dans l'ensemble de l'industrie de la moto et amélioré l'image globale du modèle de vélo à poutre incurvée. En même temps, en raison du positionnement de"4 roues 2 roues" , un nouveau groupe de consommation de vélos à faisceau courbe s'est ouvert et la demande d'achat de vélos à faisceau courbe a été générée par la famille automobile. Un grand nombre de consommateurs potentiels désireux de posséder des vélos ont passé le" 2 premières roues". Le but de" quatre roues arrière" en deux étapes consiste à réaliser la consommation des véhicules à poutres courbes, atteignant ainsi le plus haut niveau de commercialisation : la création de la demande.
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